...

Bonjour.

En ce week-end du 15 août, nous vous avions donné rendez-vous au pôle mécanique sur le circuit d’Alès, pour deux journées de roulage du dimanche et lundi. Une occasion offerte aux vacanciers de pouvoir venir rouler sur le technique tracé du Gard. Et quel succès, puisque les deux journées affichaient complet depuis un petit moment.

Comme d’habitude, arrivée de presque toute l’équipe, la veille en fin d’après-midi. Et là, le thermomètre affiche encore 32° à 18h00 !!! On commence à se dire que le week-end va être dur… Que nénie !!! Le lendemain matin le ciel est tout couvert et très menaçant. Et, effectivement, vers 8h30, une petite averse s’invite pendant 10 minutes. Comment vous dire… Ca plombe un peu le moral !!! Pas pour longtemps, le temps de refaire le monde et l’averse s’en va aussi vite qu’elle est venue, ne laissant que quelques traces d’humidité sur la piste. Ce qui n’empêchera personne de partir en pneus slicks. Le matin, ce temps couvert est même plutôt agréable pour rouler. L’après-midi, malgré de nombreux nuages, le soleil percera quand même pour faire grimper le thermomètre à 30°. Et ce, jusqu’à 17h30 ou l’orage est arrivé d’un coup pour nous rafraichir la fin de journée et même une partie de la soirée. Malgré tout, nous avons tous passé une super journée avec très très peu de chutes(2) et donc, aucune interruption de séances. Le seul point négatif, c’est pour les photographes. Une telle journée ne procure pas forcément la bonne lumière, alors ils ruminent !!! Mais au final, ils assurent quand même avec des supers clichés. Ca ira mieux demain les gars !?!?!?!!!

Finalement, après la douche du soir, place à la soirée PAELLA. Un ami charcutier traiteur du Team est venu spécialement d’Apt, pour nous mener une paella géante !!! Merci 1000 fois Michou, t’es vraiment au TOP. La veille, on avait eu le droit à la saucisse de Toulouse (3 kg) venue en directe par un des membres du Team., avec également des fromages du Jura venu en direct aussi au retour de vacances.  Merci JéJé, t’es pas mal non plus !!! Manquait juste une chose, vous voyez de quoi je veux parler ? Le petit vin qui va bien… Pas de problème. Un troisième laron, ami journaliste-photographe de son état, rencontré au Bol d’Or en début de saison et invité ce week-end à Alès, s’est chargé de venir avec, merci Tonton. Si ça, c’est pas de l’organisation !!!

Lundi matin, le beau temps est de retour. La chaleur aussi… Une nouvelle vague de pilotes arrive vers 8h00 afin de s’inscrire et de récupérer le précieux Graal (le bracelet de couleur permettant l’accès à la piste!!!). Aujourd’hui, nous avons beaucoup de boulot dans la série débutants, puisque Ludo a un groupe de 7 personnes venues avec la Famille Gucciardi, dont Maxime en convalescence après sa chute au SBK de Ledenon, présent pour donner également de précieux conseils du bord de piste. Pierre s’occupera, lui aussi, de 6 ou 7 clients venus du Sud Ouest pour découvrir le circuit d’Alès. Et enfin, j’aurai moi-même 2 coachings en la personne de Cécile et Serge venus découvrir la piste en couple. Un petit clin d’oeil à toutes ces personnes qui j’espère se sont régalées en notre compagnie. N’oublions pas Bruce et ses baptêmes diaboliques en glisse des deux roues ou en wheeling !!! Notre ami Charles, du magasin DAFFY MOTO installé sur le pôle mécanique, venu faire quelques tours de roues en fin d’après-midi, ainsi que Cyril et Valérie venus nous présenter leur nouveau-né. Toutes nos félicitations à vous deux  et à Vatéa (le top mécano du team), papa également depuis 1 mois. Bon courage … Nous souhaitons un bon retour à Tonton et sa compagne dans le grand nord polaire à Cherbourg !!! Un grand merci au pôle mécanique d’Alès, et tout particulièrement à Alain pour son accueil.

A très bientôt parmi nous, rendez-vous à Pau-Arnos les 11/12 septembre prochains. Les dates de Barcelone et du Mugello étant dèjà complètes.

Bonjour à tous. Rendez-vous était pris en ce week-end du 23/24 juillet sur le circuit du Castellet.

Arrivés sur place vendredi pour s’installer, la météo est plutôt clémente et le soleil brille. Pour les deux jours qui vont suivre, les bourrasques de vent de 60 KM/h le samedi à 90 km/h le dimanche viendront un peu perturber ses journées normalement estivales du mois de juillet. La veste que l’on supporte la journée et la polaire le soir pour faire le barbecue, cela ferait un bon mois de novembre !!!

Comme de coutume au circuit Paul Ricard, les inscriptions débutent à 8h00 au bar du circuit à l’entrée principale. Ensuite, un briefing obligatoire à lieu dans l’enceinte du paddock à 9h30. Les premières séances de roulage commencent à 10h00 par les pilotes et s’enchainent ensuite avec les autres catégories. Tout se déroule parfaitement jusqu’au repas de midi dans le superbe restaurant panoramique qui surplombe la ligne droite des stands. Il est souvent difficile de repartir rouler après ce déjeuner excellent comme à chaque fois. L’après-midi se passera également très bien avec seulement deux chutes bégnines durant toute la journée. A 17h00 fin de journée avec quelques rafales durant la journée sur certaines portions du circuit ou il fallait être attentif comme l’entrée dans le double droit du Beausset ou le retour sur le virage du pont.

Dimanche, on ne prend pas les mêmes, mais on recommence … Super journée, mais avec de grosses bourrasques de vent encore plus violentes que la veille. Bref, sur la piste, cela n’empêche personne de rouler. Par contre dans les paddocks, s’est pas le même discours !!! Le vent se calmera tout de même après le déjeuner, et se n’est pas un mal… Durant tout le week-end vous avez pu être conseiller, ou même encadrer par Sébastien Charpentier, Christian Lavieille et Hervé Moineau. Ils se rendent disponibles pour chacun et prodiguent bien souvent de très judicieux conseils. Sébastien sera de nouveau avec nous à Barcelone fin août et au Mugello mi-septembre. Il sera là pour encadrer les stages VIP sur ces deux circuits. Bruce Rulfo était également avec nous tout le week-end et vous a fait profiter de ces baptêmes hors normes sur son 1000 R1. Si vous le souhaitez, vous pouvez le contacter pour les dates du 14/15 août à Alès. Juste un petit mot également sur mon »fidèle élève » Jean. L’année dernière au mois d’octobre, il découvre le Castellet et roule en 1′53. Ce week-end, après quelques coaching depuis le début d’année (Ledenon, Aragon, Magny-cours), le voilà en 1′44 !!! 9 secondes … Bravo à lui pour ses progrès et pourtant, il reste encore de la marge !!! A bon entendeur …

Un grand merci également au circuit Paul Ricard et son personnel pour leur accueil toujours au top. Et puis, évidement, comment ne pas faire un appel de phare à notre ami Philippe Coulon venu nous rendre une petite visite le dimanche pour rouler sur le nouveau  circuit du Castellet et avec lequel on s’est tiré une belle petite bourre !!! Super sympa.

A bientôt et rendez-vous à Alès les 14/15 Août.

Bonjour.

En cette fin de semaine, nous avions rendez-vous sur le superbe  circuit de Magny-Cours, théâtre du SBK mondial depuis plusieurs années. Et c’est (une fois n’est pas coutume) avec une super météo que nous passerons ses deux jours de l’ascension. Et oui, pour une fois il a fait nettement meilleur dans le nord que dans le sud !!!

Mercredi après-midi, nous arrivons sur le circuit pour nous installer dans les box. Après deux heures de déballage, tout est donc ok. Les premiers arrivants viennent s’inscrire directement le soir même, et ainsi gagner du temps pour le lendemain. Un bon petit barbecue » avé les herbes de provence » pour se rappeler du pays et la soirée estivale nous fait oublier que nous sommes dans la Nièvre !!!

Jeudi matin, la vague d’inscription déboule à partir de 7h30 dans les box et ce, jusqu’à 9h00. Sébastien Charpentier nous rejoint également pour ses deux journées à Magny-Cours. Il a plusieurs coaching  pilotes à honorer en plus d’encadrer les débutants. Belles journées en perspectives … Une fois l’administratif terminé, les premières séances commencent comme à chaque fois par la catégorie FIRST 3, puis FIRST 2  et enfin FIRST 1. Quelques chutes sont à déplorées en tout début de séance dues à la piste assez froide du matin. Par la suite, tout rentre dans l’ordre et la journée se déroule entre nuages et éclaircies avec tout de même une température de 22°. Idéal donc pour rouler, ni trop froid, ni trop chaud, juste le top !!! La coupure entre 13 heures et 14 heures nous laissera juste le temps de grignoter et nous voilà repartis pour une après-midi de pur plaisir sur ce circuit rapide et technique à la fois.

Le vendredi, rebelote. Super journée. Une météo ensoleillée, une température supérieure à la veille, quasiment aucune chute à déplorer, et tout le monde qui se régale. Un grand merci à tous en espérant que vous ayez passer un bon moment parmi nous. Nous nous retrouverons les 23/24 Juillet sur le mythique circuit du Castellet  avec à nos côtés, une nouvelle fois, la présence se Sébastien Charpentier.

Dimanche 01 Mai au Castellet. Un temps radieux, une journée estivale, des catégories complètes et une super ambiance. Voilà un coktail détonnant…

En ce dimanche 01 Mai, le beau temps est au rendez-vous. Début de matinée plutôt tranquille, puisque le briefing est à 9h30 et que l’on commence à rouler à 10h00. Toujours le même rituel, à savoir: la catégorie FIRST3  s’élance la première, suivie de FIRST 2 et pour finir FIRST1. Aujourd’hui, cette catégorie est remplie de pilotes débutants venus faire leurs premiers pas sur la piste du Castellet. Nous les encadreront du mieux possible tout au long de la journée. Sur ce circuit très large et relativement plat, c’est plutôt rassurant, même si on est complètement perdu les premières séances. A la fin de la matinée, juste avant d’aller déjeuner au superbe restaurant panoramique, les commentaires vont bon train. « C’est trop bon la piste », « t’es perdu complet, mais c’est indescriptible comme sensation… », « Moi, c’est la première fois et c’est hyper stressant au départ, et puis après  2 ou 3 conseils de trajectoires et une séance derrière les instructeurs, cela va nettement mieux »… Une petite pensée quand même pour notre représentant HONDA SUD-EST qui s’est cassé la clavicule en un seul petit tour. Pneus froids, sans doute !!! Toute l’équipe lui souhaite un prompt rétablissement.

Bruce RULFO était présent toute la journée pour vous faire vivre des sensations uniques le temps d’un baptême de piste. Et visiblement tous ses passagers du jour étaient ravis. Y compris ceux et celles qui ont fait le sac de patates en glisse et en wheeling derrière notre Nain de Jardin Racing !!! N’hésitez pas à consulter son site : www.brucerulfo.com pour voir ses disponibilités. Un petit coucou également à nos amis et partenaires 2011, la concession HONDA DREAM UNIVERS MOTO à Trans-en-Provence, qui était présente ce dimanche à nos côtés.

Nous nous retrouverons les 23/24 Juillet sur ce circuit. En attendant, place à ALES et MAGNY-COURS en mai et juin.

A très bientôt sur les circuits

En ce week-end de pâques, nous nous retrouvons sur le superbe circuit de Pau-Arnos, ou nous allons pour la première fois. En arrivant le samedi sous un déluge de pluie, on se voyait bien parti pour faire une partie de pêche durant ses deux jours. Ahhh, le Sud-Ouest avec ces lacs (de pluie) et sa verdure !!! Heureusement, Mr météo avait dit juste, et toute la journée de dimanche se déroulera sur une piste sèche, exceptée les trois premières séances du matin. Nous aurons même le droit de voir l’apparition du soleil dans la journée !!! Magnifique… Rebelote le lundi. Le soleil brille à travers quelques nuages, et nous passons deux jours « tip top ». La petite averse de 14h00 ne nous privant simplement que d’une grosse 1/2 heure de roulage.

Donc, nouveau circuit, nouveau tracé superbe (avec du dénivelé, des parties rapides, des parties techniques, des « pif-paf »…) et surtout nouveau pilote instructeur venu officialiser sa collaboration avec notre école de pilotage First-on-track. Il s’agit bien sûr, de Sébastien Charpentier, ambassadeur HONDA et double champion du monde Supersport.

Tout au long du week-end, Sébastien donnera de précieux conseils, à des pilotes venus découvrir le circuit dans le cadre de notre formule « coaching personnalisé ». Une formule qui nous permet de corriger vos défauts et de vous faire progresser à pas de géant en étant encadré toute la journée. Et au dire de tous, je cite: « un pilote extraordinaire doublé d’un homme extra- ordinaire »… de part sa gentillesse et son accessibilité. Sébastien sera présent à nos côtés pour les journées du Castellet (23/24 juillet), de Magny-Cours (02/03 juin), de Barcelone (30/31 août) et du Mugello (16/17/18 septembre). Profitez- en !!!

Sur l’ensemble des deux jours de roulage, nous n’avons déploré que très peu de chutes, et donc un maximum de roulage. Bien sur, comment ne pas parler de notre  D…. national, qui s’est répandu comme une … sur le bitume, en oubliant pas de rayée un peu de  sa « Béhème » flambante !!! Rien de bien grave quand même, mais tu nous dois une tournée…

Le dimanche était organisé ainsi: 8 séances de 20 minutes par catégorie, et le lundi:  piste libre toute la journée pour changer un peu de format. Résultat, une quantité de roulage importante pour tous et une fatigue bien compréhensive le lundi soir à l’heure du remballage.

Un grand remerciement au circuit de Pau-Arnos pour son accueil très sympathique, à nos amis suisses que l’on a martyrisé tout le week-end en coaching, aux Avignonais  descendu en renfort, aux sympathiques lyonnais du box voisin, à tous les pilotes du forum ZX6, et à tous les autres avec qui nous avons été heureux de partager ces deux jours.

A très bientôt sur la piste

Bonjour.

Pour la deuxième sortie de l’année, nous nous retrouvons sur le superbe tracé du circuit de MotoGp d’
ARAGON en Espagne. Un complexe grandiose avec toutes les commodités d’un grand circuit: Paddock géant, box immense équipé de wc et lavabo, service médical et dépannage hyper efficace, et enfin un restaurant au rapport qualité/prix imbattable. Tout est réuni pour passer 3 jours au top.

Tout d’abord, on rassure tout le monde sur la météo, car pour ce premier soir sur place, il pleut !!! Pas de problème, la météo est claire; jeudi, couvert – vendredi, beau – samedi, beau puis couvert avec risque d’averse l’après-midi. Exactement ce qu’il s’est passé… Bref, une fois les box montés, tout le monde va manger et attend avec impatience le début des hostilités le lendemain matin.

1er, 2ème et 3ème  jours:

Le premier jour, briefing obligatoire pour tous à 9h00 du matin effectué par le circuit. 09h30, la première série pilote commence, vient ensuite la série des moyens suivie de celle des débutants. Pour les 3/4 du plateau, c’est la découverte totale. Et quelle découverte. Un circuit large, vallonné, technique puis rapide. Un truc de ouf !!! A se demander par ou il faut passer la première fois !!! Mais trop bon quand on a pigé le coup après 2 ou 3 séances. Enorme, ultra rapide, jouissif… Ce circuit fera sans aucun doute parti de nos préféré en partant. Tout le monde est d’accord sur ce point; ces trois jours vont êtres magiques.

Après avoir pris la mesure du tracé et un bon repas de midi, les 3 catégories repartent à l’assaut du circuit toute l’après-midi. A part le TEN KATE Junior TEAM (World 1000 STK et 600 SSTK) et quelques TEAMS Espagnols de Superbike et Supersport (CEV) qui connaissaient la piste, tous les autres TEAMS tels que: GARNIER JUNIOR TEAM (World 1000 STK), ASPI RACING TEAM (World 1000 STK et 600 SSTK), FMA RACING TEAM (World Endurance) et les pilotes de GP Moto2 (Mike Di Méglio et Kenan Sofuoglu) ne connaissaient pas le tracé. Du coup, on se sentait moins seuls !!! Par contre, et c’est là que l’on peut s’apercevoir que, être pilote,  s’est un métier. Dès qu’ ils ont assimilé la piste, ils ont commencé à faire des chronos aux quels nous pouvions juste rêver… 1.56.7 pour le team TEN KATE, 2.00 pour Mike Di Méglio sur une 600 CBR quasi Stock  !!! Comparé aux temps de qualification des GP: 1.48.9 en MotoGP, 155.1 en Moto2 et 1.59.3 en 125, c’est carrément rapide… Bref, ils sont là pour faire leur métier et nous pour prendre du plaisir. Et quel bonheur de pouvoir partager le circuit avec de tels pilotes aussi accessibles et gentils que ceux qui étaient présents parmi nous durant ces trois jours. J’espère que tout le monde aura pu en profiter.

Un grand merci à tous d’être venu partager ce pur moment de bonheur avec nous, en particulier au TEAM FMA et son indescriptible joyeux leader, j’ai nommé Thiti (s’il n’existait pas, il faudrait l’inventer, hein JP …), à MGB motos et Nico, à Blanc Moto et Guillaume, au TEAM SA RACE et Philippe, à FVP (nos amis Suisses de longues dates) et Florent, à Mike Di Méglio et Kenan Sofuoglu ainsi que leur mécano pour leur accessibilité et leur sympathie, à Luigi (à qui l’on souhaite un bon rétablissement) et sa famille, au moto club GEMENOS et à tous les autres que j’oublie. A très bientôt sur le circuit.

Toute l’équipe de FIRST-ON-TRACK